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Una buena noticia para los que viajamos Huánuco Lima o Lima Huánuco. A partir del 1º de Julio 2010, volará Star Perú en esta ruta. Si compran sus pasajes con la debida anticipación o reservan online su vuelo en starperu.com, lograrán grandes descuentos. Por ejemplo la tarifa de introducción en Star Peru es de USD 99 (ida y vuelta) y USD 58.31 (ida), que comparado con los USD 119 que solíamos pagar en LCBusre, obviamente nos va a resultar mas barato viajar en Star Peru.
Aunque no he probado aún el servicio de Star Perú como para poder comparar y hablar de ello, hasta ahora LC Busre ha tenido un excelente servicio, a pesar que es una avioneta o avión pequeñito de 2 asientos por fila, viajo con mi familia constantemente sin ningun problema ni sobresalto y lo bueno es que han ampliado a 2 vuelos Lima Huánuco diarios, aún así se debe reservar con tiempo, por lo menos 5 días de anticipación porque los pasajes se agotan rápido.
Recientemente he notado que LCBusre bajó sus precios, actualmente mantienen 3 tarifas como vemos en su web lcbusre.com.pe : Promo Precio US$ 89.25, Flexi Precio US$ 119.00 y Flexi Plus Precio US$ 149. Lo cierto es que la competencia de aerolíneas que llegan a Huánuco, nos favorece a nosotros los consumidores.
Si llegas a probar el servicio de Star Perú, por favor comparte tus opiniones con nosotros aqui. Según he averiguado son aviones silenciosos y ecológicos, Jet-BAE-146-300 de 4 motores, cuyos vuelos a Huánuco serán inicialmente martes, jueves, sábado y domingo y volarán más rápido, en solo 35 minutos llegaremos a nuestro destino.
Los boletos de avión para viajar por Star Perú se venderán en Sagiturs, una agencia en Huánuco que queda en el Jr. 28 de Julio 1015, teléfonos: 062-519595 RPM *495015.
Por si aun no lo sabían, se esta rodando un Film con Reynaldo Arenas quien protagonizará la película 'Los Negritos de Huánuco'. El reconocido actor nacional hará el papel de un bailarín retirado llamado Facundo Acosta, quien vive en el campo.
Aqui algunas fotos de las escenas de la película, videos y entrevistas:
El actor peruano Reynaldo Arenas llegó a Huánuco, para ponerse a las órdenes del joven director Elías Contreras e iniciar su participación en la película 'Los Negritos de Huánuco', donde interpretará a un danzarín retirado, para lo cual tuvo una entrevista con la persona a quien va a personificar para captar sus gestos y sus características. Toda la película se realizará en Huánuco.
Arenas compartirá escena con Cristian Esquivel, un joven peruano que radica en Madrid y viene abriéndose camino en el mercado español. Ahora último participó en la película "Guerrilla", dirigida por el norteamericano Steven Sodenberg.
Este filme trata sobre la vida de un joven llamado Julián, interpretado por Esquivel, que es entrevistado por una reportera española realizadora de documentales en el Perú. Ella será convencida para viajar a Huánuco y conocer así las costumbres de esa zona del país.
'Los Negritos de Huánuco' es realizada por las productoras Zoom Digital y Lima Producciones. El director Elías Contreras ordenó grabar a todas las cuadrillas que salen a las calles a realizar sus acostumbrados recorridos por esta época.
Quien escribe nació en Lima pero desde el año 2000 vive en Huánuco... Es decir no sólo conocí Huánuco sino que me quede viviendo aquí. En este artículo voy a darles algunas recomendaciones de que lugares visitar y precios para un fin de semana largo, tips para sus vacaciones u otro día que deseen venir, ya que me han escrito varias personas solicitando esta información.
COMO VIAJAR A HUANUCO? Bueno si estan en Lima, pueden llegar por tierra o por avión. Para viajar a Huánuco via terrestre, lo primero que deben de hacer es reservar sus pasajes con tiempo, aprox. una semana antes, sobre todo si piensan viajar para fiestas o algun fin de semana largo. Mi familia, despues de haber probado varios buses, preferímos viajar en "Bahía Continental" (telf. Lima 4241539, telf. Huánuco 519999), en el carro que sale a las 10:15 pm ya que es el mejor, bastante cómodo y espacioso (de 3 asientos por fila) y cuyo precio es de S/. 35 a S/.45 (aceptan tarjetas de crédito como VISA). La empresa de transportes GyM tambien tiene carros muy buenos y da un buen servicio. Ahora si desean viajar por avión, el vuelo es rápido aprox. 1 hora de viaje desde Lima, pueden comprar su boleto aéreo vía internet en lcbusre.com.pe aprox. a USD$ 119, hay otra opción mas económica en cielosandinos.com.pe que demora un poco mas porque hace escala en Tingo María.
El bus sale a las 10:15 pm y esta llegando a Huánuco a las 6 am aprox., el viaje es tranquilo, la carretera es buena, a algunos les choca el pasar por altura así que por si acaso compren gravol para las náuseas o tomen una pastillita recetada por su medico para venir durmiendo.
¿QUE HACER SI SE CANCELAN LOS VUELOS? ¿COMO ME REGRESO A LIMA?, La ruta alterna antes estos casos e vía Huanuco-La Oroya S/.35 y La Oroya-Lima S/25 ó S/.30 (hay que quedar en el precio antes de tomar el carro)...el recorrido total se hace en 6 1/2 ó 7 horas todo el trayecto.
¿QUE ROPA DEBO LLEVAR? ¿QUE OTRAS COSAS SON NECESARIAS? Si van a la ciudad de Huánuco o Tingo María, deben llevar ropa como para primavera-verano, repelente para mosquitos, linterna (para la cueva de las lechuzas), ropa de baño, algo para abrigarse en el camino, paraguas, gravol para las náuseas, etc. Pero si van a las zonas frías, a nevados o a visitar ruinas deben venir preparados para el frío.
¿DONDE PUEDO HOSPEDARME EN HUANUCO? Una vez en Huánuco (ciudad) encontrarán muchos hospedajes y hoteles, dependiendo su economía podrán escoger desde USD S/. 10 a más de S/. 100 diarios. Los mejores hoteles son El Grand Hotel y el Hotel Real, ambos en la plaza, pero la piscina y decoración del primero me parece mucho mejor. Tambien existen albergues campestres a 45 minutos aprox.con casitas rusticas muy bonitas que es una excelente opción, por ejemplo la Casa Hacienda Shismay,La Loma, La Hacienda Santa Cruz, etc.
¿COMO MOVILIZARME EN HUANUCO? Para movilizarse es realmente cómodo comparado con Lima, uno se sube a un taxi sin preguntar el precio porque todos cobran S/. 1.50 para movilizarse dentro de la ciudad, cuando es muy cerca S/.1 a S/.1.50 y cuando es un poquito mas lejos S/. 2.00. La gran mayoría de estos taxis son los conocidos "TICOS" los cuales tambien hacen colectivo por S/. 0.70 pero hay que avisar antes de subirse. Tambien hay bastantes "MOTOTAXIS" que te llevan a cualquier lugar de la ciudad por sólo S/.1. Ten cuidado al subir a la mayoría de taxis y mototaxis que increíblemente trabajan con balón de gas de cocina en la parte de atrás, soy muy peligrosos pero abundan en Huánuco.
¿POR DONDE EMPIEZO? ¿A DONDE VOY PRIMERO? Trataré de hacerles un recorrido como si fuera un paquete turístico: El primer día:
- Descansen por la mañana.
- Paseen por la plaza y alrededores
- Visiten Kotosh, veran el templo de las manos cruzadas y un paisaje hermoso (el taxi desde la plaza hacia las ruinas no debe cobrarles más de S/. 4)
- Visiten las iglesias hay varias del siglo XVI.
- En la noche pueden ir a dicotecas como El Kilombo, El Mandingo, La Nueva Granja, etc. son muy buenas y al igual que todas la entrada es gratis pero suelen cobrar consumo anticipado. Segundo día:
Aquí tienen que decidirse si quisieren conocer la selva, cataratas, hacer un poco de deporte de aventura o quieren ir a conocer ruinas, caminatas largas, etc.
Particularmente prefiero lo primero así que les recomiendo:
- Salir lo mas temprano que puedan a Tingo María (con todas sus cosas si es que quieren conocer más y pasar la noche allí) que esta aprox. 2 horas y media de la ciudad. Le dicen a un taxi que los lleve al comité N° 5 y allí hay unos carros particulares que hacen colectivo hasta Tingo María, el precio es S/. 13 por persona y entran 5 pasajeros mas el chofer. Tienen que esperar que se llene al auto para salir.
- Una vez en Tingo, las mototaxis hacen colectivo a la Cueva de Las Lechuzas por S/. 1.5 por persona, van 3 en cada una.
- Saliendo de la Cueva de Las Lechuzas que realmente es impresionante (la entrada está S/. 5 pero para los jubilados es gratis pero deben llevar carnet), encontrarás mototaxis que los lleven por S/. 6 (precio por el total de los pasajeros) a la Cueva de las Pavas donde podrán almorzar (El Palafito) y bañarse en el río. Les recomiendo el pescado Dorado con tacacho, la sesina, etc. Allí mismo pueden contactar a alguna persona que los lleve al velo de las Ninfas al día suiguiente (si desean hacer un poco de deporte de aventura), yo aún no me he atrevido a ir pero dicen que es una experiencia maravillosa.
- Regresando de la Cueva de las Pavas pueden ir por S/. 2 (precio total) más al vivero de orquídeas de JARA, donde podrán tomarse fotos y quizás comprar alguna planta exótica.
- Por S/. 2 más la mototaxi los llevará a la plaza central donde podrán tomarse fotos con "La Bella durmiente" y comprar algunas artesanías por los alrededores.
- En Tingo dicen que los mejores lugares para quedarse son los de tipo albergue rústico El Hotel Madera Verde (USD $40 diarios), Vía Jennifer (similar pero mas económico), y otro nuevo hotel Oro Verde Resort. Hay otros de menor precio y buenos como el Hotel Nueva York (S/. 40 diarios).
-En la noche pueden ir a pasear por la plaza y finalmente a la discoteca. NOTA: No es recomendable viajar de noche por la carretera Huanuco - Tingo o Viceversa, es muy peligroso.
Tercer día:
Pueden optar por irse al Velo de Las Nifas (todo el día) o seguir 3 horas más a Aguaytía (Ucayali) al Velo de La Novia, el paisaje es precioso. Otros días:
Según dispongan de tiempo no dejen de visitar: Shismay, Lindero, La casa de La Perricholi y Las Pampas en Tomayquichua, etc. Existen tambien en el departamento de Huánuco ruinas y paisajes muy interesantes, tedrían que coordinar bien ya que aveces son horas de caminatas para llegar al lugar, en otros casos hay que acampar.
Si desean ver fotos, visiten FOTOS DE HUANUCO
Recuerden que en mi PORTAL DE HUANUCOhttp://www.webhuanuco.com/ encontrarán todos los enlaces a las agencias de transporte, vuelos, etc.
Espero que esto al menos les de una idea de lo que pueden hacer... y si tienen alguna consulta pueden comentarla aqui mismo que con gusto les ayudaré.
Aveces el cielo de Huánuco está muy despejado por lo que se pueden ver claramente estrellas fugaces y de vez en cuando ovnis.
Avistamiento de Ovnis en Huánuco del 16 de febrero del 2009, estuvieron por un par de horas en el cielo de esta ciudad luego uno se alejo hacia el nor-este y los otros dos quedaron por un rato mas para desaparecer de un momento a otro. En un momento del video formaron un triangulo perfecto estos tres objetos no identificados...Luego aparece un cuarto ovni que luego se va.
Feb 16 2009 Excellent UFO Ovnis Filmed in Huánuco Perú NOT Planets, Planes or Stars??? These things sit there an hour, move around into formations, don't make a sound, just hovering, floating. Not chinese lanterns or flares. Not helicopters I would think to just sit there so long, and they would make a sound wouldn't they? This is just more video of lights I know, but they persisted so long, and moved intellgently, I think this is very odd.
The governments need to start explaining what they are doing and quit denying all this. This is not right that we spend all this tax money for people to build shit to protect us and then they use it to build secret shit and fly it around and tell us we are crazy when we record it. It's time we got some explanations about what is being flown around over our heads in our airspace don't you think? This is ridiculous!!
Video of a trio of lights lining up in a triangular formation.
UFO sighting in Huánuco, were a couple of hours in the sky of this city after a exiting the north-east and the other two stayed for a while more to disappear at any moment. At one point the video formed a perfect triangle of these three unidentified objects.
Para fiestas patrias año 2009 en Huanuco, pude encontrar en la web de la muni el siguiente programa de actividades, al parecer va a estar bonito, se presentarán bandas musicales, y será la elección de miss Huánuco 2009:
Si no ves bien, dale clic a las imágenes para ampliar su tamaño. ANIVERSARIO DE HUANUCO 2009 PROGRAMA GENERAL - 470 AÑOS DE FUNDACIÓN ESPAÑOLA - FELIZ ANIVERSARIO HUANUCO
Alguien sabe qué artistas estarán este 14 y 15 de agosto 2009 en Huánuco para el aniversario de la ciudad? quienes ya confirmaron su asistencia? Si lo sabes coméntalo abajo.
Los dedos de los pies le dolían por el frío, el dolor lo sentía hasta la altura de la rodilla, Como si quemara, no con sensación de frío. El hambre lo tiene como un peso que lo aplasta. Recuerda, los últimos granos de cancha que le dio a su hijo con agua hervida. Hoy día su hijo amaneció muerto. Estaba duro y helado. Hace dos semanas había enterrado a su esposa, que murió de hambre en su séptimo mes de embarazo. La oración que pensó, al cubrir su tumba con piedras, se perdió entre las nubes, cuando levanto el rostro para mirar el cielo. ¿Qué es lo que no hice? Se preguntó. Estaba siguiendo a gente que caminaba hacia donde se pone el Sol. Había escuchado de grandes ciudades. Que no había frío, y que podría encontrar trabajo y comida. Los grupos de gente, que caminaban no dejaban acercarse a nadie. A quien se aproximaba lo mataban. Estaban defendiendo sus pocas raciones de alimentos que les quedaban. Eran los campesinos de las pampas de Junín. Los habitantes de las zonas urbanas, ya habían migrado hace unos años. Su cosecha de papa y de ollucos que llevo al mercado de Cerro de Pasco, se quedaron en la puerta del mercado principal. Estaba vacío. No había nadie. El silencio era desolante. Caminó algunas calles y vio solo basura, casas abandonadas sin puertas. Las maderas de techos y ventanas se habían utilizado como combustible. Ya no había nadie, no había nada. Apuró el paso. Tenía que llevar algo a su chacra. Necesitaba dinero para medicinas, para sal, para fósforos. No había nada. Su esposa y sus tres hijos tenían para comer de la cosecha. Pero, el había trabajado en una mina y no sabía sobrevivir con solo su cosecha. Necesitaba dinero. Cuando se acabaron los minerales, las empresas mineras se fueron. La economía se paralizó. Solo los empleados del estado que tenían un sueldo estaban sobreviviendo las miserias. Por un tiempo, después también se fueron. Cerro de Pasco, Junín y La Oroya, no eran pueblos autoabastecidos. Tenían fuertes economías y una gran población urbana. No sabían de vida agrícola, nunca se auto proveyeron de alimentos. Ahora eran ciudades fantasmas. La electricidad había colapsado, los servicios de agua no pudieron sostenerse por falta de pago. Las vías y los servicios desaparecieron. Migraron. Huyeron del hambre. Se dirigieron a la costa y a la selva. Las invasiones y la falta de seguridad, en Huancayo, habían convertido en tierra de nadie al Mantaro. Sus pobladores tenían un bajo coeficiente mental por la contaminación permanente de Plomo y la mayoría presentaban deformaciones genéticas por la contaminación de Arsénico y otros metales pesados durante los150 años de explotación minera. En las pocas radios que se sintonizaban, aún se escuchaba la lacerante mentira: “La minería apoya el desarrollo”. El valle del Mantaro no era una zona elegible para migrar. Hacía 5 años de la matanza. Hordas de miles de migrantes provenientes de las zonas mineras llegaron a la costa. Ya no había espacio en la zona urbana de Lima. Los cerros de Monterrico, de la Molina, del Agustino, de Comas y de las playas del sur, estaban cubiertos por casas de esteras. Las casas playeras del sur habían desaparecido con el tsunami del último terremoto. Ahora eran “barriadas” de casas de esteras, con su bandera. Nos Recordaban a los primeros días de Villa el Salvador, pero ahora estaba multiplicado por miles, la gente y sus necesidades. El agua fue el detonante. Los que se establecieron primero recibían el agua de los camiones cisterna. Los que vinieron después, y se asentaron alejados, tenían que caminar kilómetros para recibir sus escasas raciones de agua. Hasta que un día las cisternas no llegaron. El estado había colapsado. El estado ya no tenía ingresos provenientes de los movimientos económicos de los trabajadores de las minas. Por que las mineras como siempre, nunca pagaron sus impuestos con justicia. Siempre maniobraban sus contabilidades para reportar pocas ganancias, el Perú se quedó pobre. La matanza, se produjo por proteger una de las caravanas de camiones de carga que llegaba del sur. Fue al amanecer. Hacían tres días que no pasaba ningún vehículo. El silencio fue roto por el rugir lejano de motores. Los perros ladraron. La gente con sed y con hambre no había dormido. Cuando aparecieron las luces en la carretera, la gente corrió. Pensaban que era agua. La horda desesperada fue aumentando y se dirigió hacia los camiones. Agua, gritaban. Las luces se aproximaron. Llegaron, Los camiones no se detuvieron. Envistieron contra la gente y continuaron. La gente que estaba a los bordes de la carretera reaccionó y atacaron a los camiones posteriores. Varios camiones con toldos se descubrieron, y soldados apertrechados empezaron a disparar contra la población. Como de costumbre, la prensa calló. No hubo denuncias policiales ni judiciales. Los soldados eran para militares, contratadas por las empresas mineras. Los muertos, fueron recogidos por palas mecánicas, e incinerados en unos crematorios portátiles. No había vestigios de la Matanza. Oficialmente, la matanza no ocurrió. Solo el nombre del lugar cambió. Ya no se llamaba Asia. Se llama “Las Matansas”. En la selva, había un movimiento económico diferente. Cuando los laboratorios del hemisferio norte, empezaron a producir la cocaína transgénica a partir de bacterias Fusarium mejoradas, el narcotráfico se paralizó. La OMS (Organización Mundial de Salud) de las Naciones Unidas (ONU), hacía 4 años declaro a la Hoja de la planta de Coca, efectivamente como no tóxica. La OMC (Organización Mundial de Comercio) Retiro a la hoja de coca de la lista de plantas tóxicas y autorizó la comercialización internacional. Un grupo científico. Nombrado por la región APUMAYUS (Los Ríos Dioses) en referencia al río Santa, el río Marañón, el río Huallaga y el río Ucayali, de los departamentos de Ancash, Huanuco y Ucayali, que conforman esta región. Presentó el informe que hacía mucho tiempo se sabía. Que la hoja de coca no era tóxica. Los cocaleros agrupados en asociaciones comerciales implementaron Factorías de procesamiento. Se estaba vendiendo la hoja de coca como bolsas filtrantes y como polvo para su consumo como alimento funcional. La demanda mundial, cada ves mayor, ya había financiado 2 aeropuertos comerciales de donde diariamente partían cientos de aviones cargueros abasteciendo los mercados del mundo. El Té, el Café, el Chocolate, han sido desplazados. Los beneficios en la salud de la hoja de coca consumido como polvo con los alimentos estaba rehabilitando los sistemas digestivos y locomotores de sus consumidores. La agricultura cocalera están bien organizadas, y las plantas procesadoras pagan un justo precio. Pero ya no había áreas para mas agricultores. Los cocaleros ya no dejaban llegar migrantes. Tenían u n sistema para militar que los disuadían. Las zonas proveedoras de mano de obra para la agricultura cocalera eran los nuevos centros de movimiento. Los jornaleros bajaban en la época de cosecha y retornaban a sus tierras. Algunas poblaciones se organizaron y prosperaban. Otros eran centros de corrupción escándalo vida fácil y deterioro moral y social. La agricultura en el norte estaba totalmente mecanizada. Requerían de poca mano de obra. Con el terremoto, las represas habían desaparecido y el agua de las cordilleras eran muy escasas. Las grandes plantaciones están en los antiguos desiertos, junto al mar. Los campos agrícolas de las antiguas irrigaciones están abandonadas. No hay agua. Ahora la agricultura está irrigada con agua de mar desalinizada. Gigantescas plantas eólicas de electricidad generaban energía suficiente tanto para desalinizar el agua como para abastecer los pequeños centros poblados. Eran verdaderas fortalezas medievales. Se restringía el ingreso a extraños. Son ciudades estado autónomos y con sus propias medidas de seguridad (Para militares). Las grandes empresas agrícolas los protegen. Sus pobladores son técnicos altamente capacitados. La agricultura es tecnológicamente lo vas avanzado en el mundo. La circunstancia de un desierto, clima sin lluvias y agua desalinizada, permite la aplicación de tecnologías muy sofisticadas. Los cultivos transgénicos multiplicaron la productividad agrícola. Los agricultores andan con uniformes blancos, escafandras que cubren su cabeza con respiradores especiales y guantes plancos. Las ciudades grandes están rodeadas por plantas procesadoras de alimentos, que elaboran. Los productos, son especiales, demandados por regiones del mundo, para cubrir en las épocas de invierno, la ausencia en los mercados, de los productos hortícolas y frutales frescos. El algodón de colores naturales, cubren grandes áreas agrícolas. Las semillas transgénicas de estas plantas los hicieron resistentes a las plagas. La fertigación con agua desalinizada, le ha permitido grandes producciones. En algunas radios clandestinas que eran subvencionadas y protegidas en su informalidad por las mineras, cubrían todavía sus espacios de tiempo en blanco repitiendo la ofensiva mentira: La minería apoya el desarrollo en el Perú. La Guerra por el agua entre Moquegua Tacna y Arequipa, había inutilizado los campos agrícolas. Por venganza a un ataque en la que tuvieron muchos muertos, un grupo había echado a sus ríos un metal venenoso. Los productos agrícolas de estos campos no son aptos para el consumo humano. Las pocas aguas habían sido contaminadas por las mineras . La poco agua lo utilizaban para transportas sus minerales por los mineraloductos, y el agua contaminada se vertía directamente al mar. En Juliaca y Puno, se vivía prosperidad. Un programa de transgénico de las alpacas había logrado que la fibra de alpaca fuera tan fina como la de la Vicuña. Habian logrado instalar genes de las vicuñas en el genoma de las alpacas. Grupos de pacovicuñeros, se habían organizado e importado sus plantas textiles y los vendian a Juliaca. Los confeccionistas de Juliaca producen finas prendas que son solicitadas en todo el mundo. La piel de de las pacovicuñas son comercializadas con gran demanda y a buen precio en los climas fríos del mundo. Se venden como abrigos y casacas. Un estudioso en una conferencia, informaba. Si Justo por aquí por encima de las colinas pasa la línea del tren rápido. Sí, el tren que se proyectó hacer para traer productos de la Patagonia , de la pampa Argentina uruhuaya, paraguaya y boliviana, a los puertyos de Apec: Ilo Callao y Paita. El tren también conecta a los llanos agrícola brasileros.. En el norte el tren llega hasta Manaos en el Río amazonas y existe un ramal al llano venezolano y hasta las siderúrgicas del Orinoco. El tren era subvencionado en un 30% en los fletes. Estaba bajando. Hace 3 años era 50 % de subvención y cuando comenzó hace 10 años era 70% La construcción del tren rápido (350 Km por hora) había sido financiada con el cobro a las empresas mineras y a la pesca de un 60% de Impuesto a la Renta. Las empresas tienen como obligación pagar el impuesto a la renta en un monto mínimo igual al 10% del precio de venta de comoditis en el día del embarque. Las empresas que no podían pagar cerraban, y sus concesiones y licencias eran inmediatamente licitadas a empresas que pudieran pagar el valor de las acciones de la empresa deficitaria. El estado tenía que cobrar el 10 % correspondiente de parte de pago a los accionistas salientes, a quienes se les entregaba el saldo de sus acciones después de haber descontado el 10% no pagado. Los Pagos del 10% al estado se hacen antes de 30 días de la fecha de embarque. Un día después a partir del día 31 el pago es del 15%. Y en el día 61 se licita la empresa.. Con este dinero se construyó el Tren Rapido Sudamericano. Las Universidades han sacado promociones de profesionales, altamente calificados. Se logró contratando profesores de todo el mundo. La investigación rindió fruto con las plantas y animales transgénicas de alta producción alta y de calidad. Los militares tienen centros de producción y de investigación, ahora que los coroneles, son los egresados de las escuelas militares, que recibieron a jóvenes graduados de los universidades, como sus cadetes. Todas las escuelas militares eran de pos graduados con altas calificaciones en sus universidades. Al pasar el tren rápido por las zonas alto andinas, empezó el acopio de los nuevos productos. Papa transgénicas (Lograda con genes de Maca) resistentes al frío y a las plagas que se cultivan en la meseta de Junín y en las laderas alto andinas de los grandes ríos. La prosperidad emergía por agricultores laboriosos alrededor de los pequeños reservorios con geomembrenas, que acumulan agua. Todo el cultivo de la zona alto andina es con riego tecnificado. La principal actividad en las épocas de lluvias es almacenar agua. Una prospera producción de flores GM (geneticamente modificadas), en los valles interandinos, producen seis cosechas al año, en invernaderos especiales, con riego tecnológico, con aguas también almacenadas en pequeños embalses. La idea es llevar a los invasores de las playas del sur a estas zonas con prosperidad económica. Pero el desaliento, el pesimismo, provocado por las mineras, aún no se podía retirar de las mentes de estas familias. Lima se está quedando sin agua. El embalse, con una represa de 5 metros de alto retiene el agua del Mantaro, en la Pampa de Junín. En la Oroya el río Yaulli corre en sentido contrario, del Mantaro, hacia la boca del túnel del tren rápido. El gran canal de agua que pasa el agua de la cuenca del Atlántico a la cuenca del pacífico, corre junto al tren de alta velocidad, en el túnel que une al centro del Perú, y a los trenes del norte y del sur, con el Callao. Si se puede. El Futuro se construye. El futuro no se espera.
The Department of Huanuco features two very distinct geographies: highland and upper jungle. The Andean zone is marked by the presence of the Huayhuash Cordillera, and the upper jungle spreads out throughout the western side of the Andes.The city of Huanuco, capital of the department of the same name, lies on the banks of the Huallaga River, and the area is known for its fruit, coffee, and cacao production. The oldest evidence of human habitation in Peru was found in this territory: the Lauricocha man and the Temple of the Crossed Hands located in the outskirts of the city in Kotosh. In Huanuco Pampa, there are also interesting constructions from the time of the Incas. Founded in 1539, the city of Huanuco was the site of an important cultural movement during the Colonial Period and the characteristic buildings of that movement are the Cathedral and the churches of San Francisco, San Cristóbal, and La Merced.
In Tingo Maria, some 120 kilometers from Huanuco, the thunderous Huallaga River runs. The Tingo Maria National Park (4,777 hectares) is located in that area and contains a great variety of flora (orchids, cat’s claw, and dragon’s blood) and fauna (little spotted cats, jaguars, reptiles, sachavacas, oilbirds, Andean cock of the rock, and the howler monkey). It is also the place where the Pumaringri mountain chain is found, also known as the Sleeping Beauty due to its striking similarity to a woman lying down. The Cueva de las Lechuzas (Owl’s Cave) is home to nocturnal birds while in the Cueva de las Pavas (Turkey’s Cave) you can find pools of crystalline water and abundant vegetation.
CLIMATE The city of Huanuco has a temperate and warm climate and a rainy season between December and April. The annual average maximum temperature is 24ºC (75ºF) and the minimum is 18ºC (64ºF).
ACCESS ROUTES By land: Lima – La Oroya – Huanuco: 410 km / 255 miles (8 hours by bus / 5 hours by car) By air: Daily flights to Huanuco from Lima (45 minutes)
DISTANCES FROM THE CITY OF HUÁNUCO Ambo (Province of Ambo) 24 km (15 miles) / 25 minutes La Unión(Province of Dos de Mayo) 137 km (85 miles) / 5 hours Huacaybamba (Province of Huacaybamba) 293 km (182 miles) Llata (Province of Huamalies) 172 km (107 miles) / 5 hours Tingo Maria (Province of Leoncio Prado) 120 km (76 miles) / 2 hours and 30 minutes Huacrachuco (Province of Marañon) 358 km (222 miles) Panao (Province of Pachitea) 63 km (39 miles) / 2 hours Puerto Inca (Province of Puerto Inca) 362 km (225 miles) / 12 hours Jesus (Province of Lauricocha) 81 km (50 miles) / 3 hours Chavinillo (Province of Yarowilca) 72 km (45 miles) / 3 hours
DIRECTORY:
AIRPORT FAP Alferez David Figueroa Fernandini Airport Kilometer marker 6 of the Huanuco – Airport Highway. Telephone: (062) 51-3066
OVERLAND TRANSPORT The bus companies are situated at different locations in the city according to the destination: -To Yarowilca, Lauricocha, Dos de Mayo, and Huamalíes: Block 5 of Jiron San Martin and Block 3-5 of Jiron Tarapacá -To Ambo: Block 4-6 of Jiron Aguilar -To Pachitea: Block 2 of Jiron Bolivar -To Leoncio Prado y Pucallpa: Block 10 of Jiron General Prado; Kilometer 1 of the Central Highway and Block 2 of Jiron Hermilio Valdizan -To Cerro de Pasco: Avenida Universitaria, District of Pillcomarca
CRAFT MARKETS There are no specific craft markets, but you will find stores selling handicrafts in: -Jr. General Prado cdra. 8. -Block 11 of Jiron Dos de Mayo -Block 7 of Jiron Huanuco -Block 10 of Jiron Damaso Beraun -Jiron Junin 453
POSTAL SERVICES Huanuco: Calle Dos de Mayo 1157. Telephone: (062) 51-2503 Attention: Mon. – Sat. 8:00 A.M. – 8:00 P.M. and Sun. 8:00 A.M. – 12:00 P.M. Tingo Maria: Avenida Alameda Peru 451. Telephone: (062) 56-2100 Attention: Mon. – Sun. 8:00 A.M. – 8:00 P.M.
Kotosh: las manos que se cruzan en el tiempo Parte de la magia que envuelve el hacer turismo en el Perú es la sorprendente cantidad de hallazgos y restos arqueológicos ubicadas en las cercanías de las principales ciudades del país. Tal es el caso del Templo de las Manos Cruzadas de Kotosh, ubicado a escasos 4 km de la hermosa ciudad serrana de Huánuco.
Con casi 4.000 años de antigüedad, Kotosh es uno de los primeros vestigios de civilización humana del Perú, y sin duda, uno de los más antiguos de América. El lugar consta de una serie de montículos piramidales entre los que destaca una pequeña habitación en las que trabajadas en barro y piedra, hay unas manos cruzadas que representan una de las primeras muestras escultóricas del ande peruano.
Por la antigüedad de los restos es difícil, hasta hoy, interpretar los ornamentos del templo: hay quienes creen ver en los dos pares de manos cruzadas hallados en el interior del recinto, el recuerdo de supuestos sacrificios realizados por los sumo sacerdotes a manera de ofrendas; otros, sin embargo, ven en las manos cruzadas un símbolo de protección contra los enemigos y hasta una representación de cierto nivel de comunión ritual.
En todo caso, se sabe, por la ausencia de restos de viviendas en los alrededores, que Kotosh no fue un lugar que aglutinaba una gran cantidad de habitantes y es de suponer que fue un lugar sagrado o de peregrinaje. Parte misma del paisaje huanuqueño, y peruano, Kotosh es un ejemplo palpable de los antiquísimos tesoros que guarda el suelo del Perú en cada uno de sus rincones.
Actualmente las autoridades elaboran un plan para proteger e incentivar la actividad turística en el complejo arqueológico de Kotosh, uno de los más antiguos e importantes del continente. El complejo arqueológico de Kotosh, ubicado a 410 kilómetros al este de Lima, fue construido entre los años 2 mil y 3 mil antes de Cristo. Constituye en la actualidad uno de los atractivos turísticos más importantes de Huánuco.
A la zona arqueológica de Kotosh la encontramos en una pampa sobre el margen derecho del río higueras a solo 3 kilómetros al oeste de Huánuco. Es uno de los templos más antiguos e importantes del Perú y muestra de que la antigua civilización peruana estaba organizada bajo la tutela de los dioses, sacerdotes y templos, formando así una sociedad compleja.
Pese a su importancia, la ilegal extracción de arena y piedra de las aguas del río Higueras, comprometió la integridad del milenario recinto y alteró el paisaje natural. Por lo que el INC-Huánuco solicitó apoyo del municipio local para la limpieza de materiales no metálicos del cauce del río Higueras, a fin de recuperar el normal discurrir de sus aguas.
Ahora el complejo lucirá remozado para que los turistas puedan disfrutar de la historia y el paisaje de la zona.
Disneylandia y el tramo: “Llata – Río Marañón”, de la Ruta de Santo Toribio Por: Santos Jaimes Serkovic
Fabretti Enzo, el turista italiano, se arrimó hacia el lado derecho del asiento del Toyota Land Crucer, tengo vértigo, dijo apartándose de la ventana, en la parada que hicimos para contemplar la repentina aparición de un precipicio. A quinientos metros de profundidad, sin ningún punto en el trayecto vertical, apareció, caudaloso y plateado, el Río Marañón. Este sí es un precipicio, dijo Gian Carlo, piloto y dueño del carro, también italiano. Si hacemos silencio podemos escuchar el bramar de las aguas, les indicó el guía. El tramo de río que se contemplaba, lucía vivo y en movimiento, parecía una gruesa cinta metálica, espumas blanquecinas anunciaban que el torrente era fuerte. La sensación de profundidad era sobrecogedora. Mirando al frente pasando el Marañón (Margen derecha le llaman), se alzaban cientos de campos agrícolas, delimitadas por cercos vivos de pencas y matorrales. Las distancias son inexpugnables. Parecían estar al alcance de la mano, pero para llegar teníamos que bajar hasta el Marañon y, luego, subir. Tres horas en un carro potente. Al lado izquierdo de nuestro punto de observación, contemplamos un farallón vertical, Jaria, que nacía en Anglae. Habíamos pasado unos sesenta metros de un pueblecito que orgullosamente lucía su nombre en un desteñido cartel: Cochapata. El circuito comenzó con “La vuelta al mundo”. Un recorrido de 360º alrededor de Llata. El punto de partida: una pequeña capilla al borde del acantilado, estaba cerrada; desde las rejas se contempla en el centro del altar una imagen pequeña con el rostro de Cristo en la pasión; es de piedra. Las leyendas cuentan que fue encontrada tal como la estamos viendo: es El Señor de Rondos. El nombre del acantilado es, precisamente, Rondos. Al caminar, el Padre Andrea Manzini nos detalla: Al frente hay una caverna que se llama Llacuy, donde se aprecia estalagtitas y estalagmitas y también petroglifos que evidencian visitas muy antiguas, prehistóricas tal vez. Abajo se juntan el Río Aco y el Río Tambos en un punto denominado “el puente de Taricay”. Taricay significa encuentro, ese lugar se llama Zurria. Y avanzando llegamos al encuentro con el antiguo camino de herradura. Por aquí se partía hacia Huánuco. Un escarpado camino sólo para el tránsito de caballos. Tiene una escalera labrada en la roca de color rosado, nos dice. Al frente se contempla “Las Pampas del Carmen”, una pendiente que suavemente se eleva nos lleva a una explanada formando 6,000 hectáreas de terrenos cultivables, sedientos de agua y termina en un farallón que cae al Río Marañon, con una impresionante altura de mil metros en vertical, de la cumbre del farallón al río. Gian Carlo pensó en parapentes. Hay que estudiar los vientos y las horas, dijo. Continuamos el camino y luego de una estrecha quebrada y una cantera de piedra rosadas, subimos a Parhuarwilka. En la Fortaleza Yaruwilka, que según don Gregorio Alvarado, en esta fortaleza se encuentra el único vestigio Inca al Este del Río Marañon. Porque los Yaruwilcas no se sometieron al imperio Inca. Pasamos un cuartel del Ejército Peruano, con soldados entrenados y respetuosos En las escalinatas de bajada a la plaza de armas, contemplamos un hermoso cactus San Pedro, en flor. Es el mismo cactus que está labrado en una roca de los cimientos del la Fortaleza de Chavin de Huantar, justo a la entrada al templo donde se encuentra el Lanzón de Chavín. (Piedra sagrada labrada con íconos pre- incas, que se encuentra en una habitación con la forma de la Chacana. Tiene 3 metros de alto.) San Pedro es el nombre del cactus, es alucinógeno y utilizado por los chamanes en sus rituales. Y luego de un café Italiano, en la reluciente casa parroquial de Llata emprendimos la ruta “Llata - Río Marañón”. Al partir, llama la atención el nuevo vitral de la parroquia de Llata. Es un gran ventanal a colores. El vitral fue fabricado en Punchao, donde hay un taller parroquial que forma jóvenes, en oficios como talladores, pintores y vitralistas. Tambien estudian para asistentes para labores de los arqueólogos. El vitral que se ilumina, contemplado desde el interior del templo, destaca una gran paloma blanca en vuelo. La Parroquia se llama del Espíritu Santo de Llata. Al salir de Llata lo hicimos surcando el Rio Libertad y se contempla a la izquierda las pampas de Chuyas y las pampas del Carmen. Seis mil hectáreas de campos agrícolas, con escasez de agua, nos presentan una infinita gama de colores verdes. Estos colores son espectaculares dijo Gian Carlo. Los manantiales nos ofrecen verdes oscuros con cultivos de hortalizas. Islas de bosques de eucaliptos se ondean calmadamente con los vientos. Campos amarillentos de grama sobre pastoreada, presentan surcos que nos indican que alguna ves fueron campos de cultivo. Con un viraje en un puente, pasamos al otro lado del río y ahora bajamos y se nos presenta una rivera de cantos rodados de granito, con un torrente de agua cristalina que nos acompaña mientras la vegetación va cambiando. Desde el camino podemos ver ahora la parte posterior de la capilla del Sr de Rondos y el tramo que camináramos en “La vuelta al mundo”. Las malezas elevan su tamaño y un cartel nos indica que existe una organización que trabaja con la recolección de Tara (Caesalpinia spinosa). Ya es zona templada. Los arbustos son gruesos y el río se calma formando remansos de agua tranquilas. Seguimos bajando y sorprendemos unas bañistas, que con escasas y ajustadas ropas corren a guarecerse de las miradas. El cañón que atravesamos se cierra. Un camino de herradura paralelo a nuestra ruta presenta signos incas, posiblemente el Capac nani. Y por un puente pasamos nuevamente a la margen izquierda. El río Zurria continúa y se estrecha formando un cañón de paredes verticales para luego desaparecer en un túnel que atraviesa la cordillera para llegar al Río Marañón. El camino sube en curvas cerradas y se encuentra nuevamente atravesando el río Zurria, ahora doscientos metros encima por un puente natural, que en realidad es un cerro de roca. En este puente natural se encuentra el orgulloso pueblo que mencionamos: Cochapata. El farallón que deja el río Zurria, luego de haber atravesado Cochapata queda bajo los terrenos llamdos Jaria. El Farallón es espectacular, muy próximo (50 ó 60 metros de distancia que cae verticalmente. La salida del río Zurria al Marañón crea el espectacular sitio llamado Anglae. Farallones verticales por ambos lados y un ruido de una caida de agua que silencia los pensamientos y aviva la imaginación. Esa hendidura geográfica, 300 metros debajo de Cochapata, es completamente tropical, hay hasta palmeras e insectos abundantes. Aquí al pasar Cochapata, es que Fabretti Enzo, el turista italiano se apartó de la ventana dentro del carro. Esto sí es precipicio, dijo Gian Carlo. Y empezamos a bajar al Río Marañon. Una estrecha carretera, mantenida más con cariño que con tecnología, nos baja precipitadamente, Curvas cerradas y pendientes pronunciadas, Eucaliptos jóvenes quieren proteger a los viajantes en el borde de los empinados tramos. El Marañón se presenta más sereno e inmenso. El Colca es una pequeñez frente a esto, nos dice Gian Carlo. El cañón del Marañon se extiende hacia el norte por mil kilómetros, sus afluentes provienen de la cordillera Huaywash y de la vertiente oriental de cordillera Huascarán. Cientos de pequeños afluentes como el río Zurria incrementa su caudal. El río Marañón en sus extremo norte corta en el pongo de Manseriche a la cordillera oriental y baja al llano amazónico para unirse al río Ucayali y formar el gran río Amazonas. Desde las primeras curvas de la carretera Morca –Cochapata se ven tramos de la Serpiente de Oro, como llamó Ciro Alegría al Río Marañón, recorriendo de sur a norte. Continúa la carretera con cerradas curvas y empinados tramos hasta que aparece el Túnel. Aquí fue cuando Gian Carlo dijo: En Europa hay un lugar que tiene todas estas cosas, pero son cosas fabricadas o artificiales; en comparación a esto allá es insignificante. Para ver eso, en Europa, tenemos que pagar 70 dólares, se llama Disneylandia y aquí todo es natural, es increíble y mucho más emocionante. Tienes al fondo el Marañón atrás los farallones de Jaria, abajo un precipicio de 300 metros. Vertical. Un camino zigzagueante y aparece la boca de un túnel. Lo penetramos, cada cierto tramo encuentras una ventana donde divisas el precipicio al Marañon. El túnel sigue, debe tener unos 300 metros y sales a otra serie de curvas y pendientes que te ponen a las orillas del Rio Marañón. Es otro clima, hay frutales y recorremos hasta un puente que muy pronto quedará bajo las aguas de la represa de la Central Hidroeléctrica del Marañón que producirá 72 Megawatts de electricidad.
